eh bé!
belle évo en une année de temps
je connaissais pas ton travail, étant arrivé cet été!
On sent que tes traits et ta technique prennent de l'assurance
ta jante était évidemment très bien, techniquement nickel,
mais ta S5 variait mieux les intensités de trait pour un meilleur rendu du volume...
(sur la S5, c'est du détail mais c'était juste dommage que tes reflets soient si mou, trop rond 
)Si je peux me permettre, hein!! 
La mise en évidence de certains traits,
c'est la dessus que je me concentrerai, à ta place...
tu as tendance à donner à tous tes traits, la même valeur
essaye d'épaissir ou d'appuyer ceux qui marque une ombre ou un relief plus marqué.
Plus sombre ou plus épais pour les arrêtes avants et supérieures d'une entrée d'air,
ou sur une arrête supérieure d'aile comme sur le capot de ton dernier sketch.
en fait dès que c'est creux derrière
plus clair ou plus fin pour les arrêtes arrières et inférieures d'une entrée d'air... etc...
à toi de jouer!
