C'est vrai que tu as le soucis du détail

ta jante en témoigne.
mais tu en mets peut être un peu trop et tous avec la même valeur...
Par exemple, ta ligne de reflet de flanc, n'apporte pas grand chose
(surtout si tu ne l'utilises pas pour marquer un volume)tout tes traits de volumes supérieurs et inférieurs ont la même densité, ce qui ne facilite pas la "lecture" des reliefs... et même tes traits marquant un très léger changement d'axe sont appuyé...
Par exemple,

sous ton phare, tu as un trait vertical qui marque le début de prise d'air de la roue avant... tu peux le supprimer, l'effet de relief n'en souffrira pas

en résumé, essayes de simplifier tes tracés, en plus ça fait moins de boulot

Bon taff à toi