si avec un peu de moyen,tu en fauit importer une et apres faut changer le volant et compagnie de coter
Jlavais dit avant, impossible mécaniquement. Pour homologuer une 34 en france, c'est possible aussi, faut beaucoup de temps, beaucoup de moyens, et un poil de chance lors du passage aux mines. La conduite à droite en elle même n'est pas un probleme et n'entre pas en compte dans l'homologuation d'une voiture. Cependant, le RB26 dans sa définition la plus poussée (donc celui de la R34, et je parle même pas des versions exclusives style Nismo) est loin, mais alors très loin des normes anti-pollution en vigueur l'année de construction (puisque ce sont celles appliquées à l'homologuation) Euro3 si ma mémoire est bonne. A moins de la brider à mort (jvois pas l'intéret...), c'est du domaine du quasi-impossible.
Derniere petite information, la toute derniere Evolution du RB26 (Nurburgring edition) est moins performante en termes de préparation que les anciennes versions. La raison? Nissan l'a bourré d'électronique. Le moteur reste le même en lui même (cylindres, pistons etc sont les mêmes), mais la gestion et tout ce qui est autour en termes de controles ne permettent plus des puissances aussi élevées que les anciens blocs, et surtout d'avoir des moteurs "fiables" à moyen terme.
